F1 Mania là một loạt các mô phỏng xe đua Công thức 1 dựa trên trò chơi F1 Challenge 1999-2002 cũ hay. Nó khác với loạt trò chơi F1 "chính thức" từ Codemasters Birmingham ở kích thước nhỏ (khoảng 500 MB), ít hiện thực hơn, không phải là một bộ chức năng lớn như vậy và không có hệ thống nhiệm vụ hoặc nhiệm vụ, nhưng những gì nó có làm cho điều này trò chơi một trong những chiếc xe mô phỏng thực tế nhất "Công thức 1".
Cần thiết
Máy tính, bộ cài F1Mania2014.exe, nhiều thời gian rảnh
Hướng dẫn
Bước 1
Cài đặt và khởi chạy lần đầu
Chạy trình cài đặt. Sau khi cài đặt, trong thư mục trò chơi, chúng tôi tìm thấy tệp ADDONx32 hoặc ADDONx64, tùy thuộc vào bitness của hệ điều hành của bạn. Cần có kết nối internet. Trò chơi sẽ cập nhật. Chúng tôi sẽ phải đợi - chương trình này có xu hướng bị treo trong vài phút khi kết thúc bản cập nhật. Sau đó, menu để thiết lập trò chơi và cài đặt mod sẽ bắt đầu. Bạn có thể để cửa sổ này mở hoặc đóng, nhưng trước tiên bạn cần kiểm tra chức năng của trò chơi. Trên Windows 2000 / ME và XP, chỉ cần nhấp đúp vào tệp F1Mania2014Practicing.exe. Một lối tắt trên màn hình thường không được tạo, nhưng nếu có, đừng khởi chạy trò chơi từ nó! Các vấn đề tương thích nhất định có thể xảy ra trên Windows 7 và mới hơn. Để trò chơi hoạt động, bạn cần tạo khả năng tương thích với Windows 98 trong thuộc tính của tệp F1Mania2014.exe và F1Mania2014Practicing.exe, trong tab Tương thích. Thông thường, cách này sẽ hữu ích, nhưng nếu nó không hoạt động, hãy đọc lời khuyên trên các diễn đàn về vấn đề này. Nếu bạn nhìn thấy trên màn hình một ga ra ảo với một chiếc xe Scuderia Ferrari và một đoạn video lặp lại với người lái xe Alonso ở trên cùng bên trái và nghe thấy bài hát của Xandria - Save my life, thì mọi thứ đều hoạt động. Để thuận tiện, bạn có thể tạo một lối tắt đến tệp F1Mania2014Practicing.exe và đặt nó trên màn hình của bạn.
Bây giờ bạn có thể tiến hành cài đặt tiện ích bổ sung.
Bước 2
Cài đặt tiện ích bổ sung
Vì vậy, sau khi cập nhật, sau một thời gian, bạn đáng lẽ đã có một cửa sổ để cài đặt các tiện ích bổ sung với một chiếc xe Caterham ở chế độ nền (nhân tiện, các đội "Caterham" và "Marusya" không còn tồn tại trong năm nay, nhưng có tin đồn rằng "Honda" đang trở lại, và trong một năm lưới điện xuất phát sẽ được bổ sung thêm hai chiếc xe của đội Mỹ mới). Vì vậy, điều đầu tiên khiến chúng tôi quan tâm là sự Nga hóa của trò chơi - tôi nghĩ rằng không phải người yêu thích mô phỏng nào cũng nói được tiếng Anh và hơn nữa, biết thuật ngữ và tính chuyên nghiệp của đua xe ô tô. Để thực hiện việc này, hãy nhấp vào biểu tượng cờ lê có búa và trong menu mở ra, trong dòng ngôn ngữ, hãy chọn rus. Chúng tôi cũng đưa vào bài bình luận. Russification trong trò chơi đã hoàn thành, bao gồm cả bài phát biểu của kỹ sư trên đài phát thanh, nhưng có một số khoảnh khắc hài hước - tên của một số phi công chưa được dịch, một số trông không bình thường. Ví dụ, họ của tay đua người Nhật Bản Kobayashi được người hâm mộ quen thuộc hơn là Kobayashi, do bình luận viên Popov công bố tại các chặng đua. Trong cùng một cửa sổ, tùy thuộc vào khả năng của máy tính của bạn, hãy thiết lập các mục khác: Đồ họa, Blesk và các mục khác. Bạn không cần phải chạm vào máy đo từ xa và HUD. Nếu không có kiến thức về vấn đề này, phép đo từ xa sẽ không giúp bạn nhiều, và HUD là giao diện của màn hình trò chơi mà chúng ta thấy trong cuộc đua. Điều thú vị là bạn chọn giá trị độ bóng càng cao thì chiếc xe trông càng giống thật.
Sau đó, bạn có thể chọn độ phân giải màn hình phù hợp: quay lại menu chính và chọn biểu tượng màn hình. Tại đó, chọn một hình ảnh có độ phân giải của màn hình của bạn. Lắp đặt một màn hình LCD có thể di chuyển hoặc cố định trên vô lăng nếu bạn định chơi với chế độ xem buồng lái không có HUD (đừng nhầm với buồng lái TV - chế độ xem từ camera gắn trên cửa hút gió phía trên của ô tô). Để thuận tiện, bạn có thể đặt đồng hồ tốc độ ở bên trái màn hình - khi tháo mui xe ra, bạn có thể thấy tốc độ trên đó. Phần còn lại của các mục có thể được để một mình nếu bạn định chơi bàn phím. Không có ý nghĩa gì khi thay đổi bộ dụng cụ cao su nếu bạn không hiểu điều này, mặc dù việc biết đặc tính của chúng là rất hữu ích. Tôi sẽ nói về chúng sau.
Bước 3
Lần thử đầu tiên
Bây giờ bạn có thể thử trò chơi đang hoạt động và kết luận xem loại mô phỏng xe hơi này có phù hợp với bạn không. Bắt đầu trò chơi, ở dòng phía trên nhà để xe với các mũi tên, chọn "Kiểm tra", sau đó nhấp vào nút "Chấp nhận" ở phía dưới bên phải dưới nhà để xe. Xin lưu ý - khi bạn di chuyển con trỏ qua một phần tử, một gợi ý sẽ xuất hiện (như trường hợp với cùng một nút "Chấp nhận"). Trong menu lựa chọn đường đua đã mở ở dòng "Đối thủ", hãy đặt giá trị thành 0 để không ai và không ai, ngoại trừ kỹ năng lái xe của bạn, can thiệp vào việc khảo sát đường đua. Thời tiết có thể giữ nguyên giá trị, nhưng có khả năng trời mưa và phải thay lốp. Do đó, tốt hơn hết bạn nên chọn "Không thay đổi". Vị trí trên lưới xuất phát không quan trọng - xuất phát được thực hiện từ đường pit (đường pit là một nhánh của đường đua mà ô tô vào pit dừng hoặc từ đó xuất phát trong vòng loại, cũng là xuất phát từ pit làn đường được sử dụng như một hình phạt đối với người điều khiển xe ô tô). Bây giờ hãy chọn bản nhạc. Tôi giới thiệu Melbourne, Úc. Đường đua có tốc độ khá cao, với vô số các khúc cua tốc độ cao và các góc rẽ vuông vắn. Thời gian trung bình cho một tay đua arcade mới bắt đầu là 1 phút 45 giây trên một chiếc xe không định hình. Monza, Ý và Montreal, Canada cũng phù hợp. Monza, theo Popov, không phải là một đường đua tốc độ cao, mặc dù về mặt tổng thể, có vẻ như có rất ít lượt rẽ trên đó. Phần lớn Montreal bao gồm các đoạn thẳng, mặc dù có nhiều rắn và khúc cua gấp. Trên đường đua São Paulo, Brazil cũng không có những góc cua gắt cần đến những pha hãm thành nghiêm trọng. Nhân tiện, rẽ theo thuật ngữ của các Chủng tộc Hoàng gia được gọi là chicanes, và rẽ 180 độ là kẹp tóc. Trên nhiều đường cao tốc, các ngã rẽ có tên riêng cho các đối tượng nằm bên cạnh. Các dải lề đường ở bên ngoài hoặc bên trong của lối rẽ được gọi là lề đường.
Vì vậy, bản nhạc đã được chọn, quá trình tải xuống đang được tiến hành. Một số bản nhạc có nhận xét mà bạn nghe thấy tại thời điểm này. Xe đã vào thùng, chuẩn bị đi. Âm thanh kim loại đặc trưng vang lên khi chiếc xe được hạ xuống mặt đất. Tất cả những gì còn lại phải làm là nhấp vào nút "Đi để theo dõi". Người quản lý đưa ra hiệu lệnh, phi công sẽ tự động bật đèn giới hạn (giới hạn tốc độ trong làn đường hầm) và chiếc xe, như thể đang lái tự động, lăn bánh về phía cuối làn đường hầm. Theo mặc định, xe được điều khiển bởi các nút W, A, S, D (không khó để đoán được nút nào thực hiện chức năng nào). Sau đó trong cài đặt, bạn có thể thực hiện điều khiển mũi tên quen thuộc hơn. Xin lưu ý rằng nút S kích hoạt cả phanh và số lùi chỉ với một lần nhấn. Nếu bạn không nhả nút, máy sẽ dừng và sau đó lái xe lùi. Không có phanh tay! Để thuận tiện, có thể gán phanh và lùi cho "khoảng trống".
Theo mặc định, tất cả các chức năng phụ trợ, bao gồm cả hỗ trợ phanh, đều được kích hoạt, vì vậy bạn thậm chí không cần nhả chân ga mà chỉ cần đánh lái. Nhưng nó cũng không phải là dễ dàng! Cần phải tính toán quỹ đạo, điểm vào chỗ rẽ, vân vân … Trước đó, tôi khuyên bạn nên xem video về các cuộc đua F1 thực hoặc từ một mô phỏng đua xe khác - giá như có một phi công nhạy bén đằng sau bánh xe. Ví dụ: tôi đính kèm video vào tài liệu video (mạch Melbourne, dựa trên trò chơi F1 Mania 2012).
Bước 4
Khái niệm cơ bản về tùy chỉnh
Nếu bạn không chơi trò chơi này một cách nghiêm túc, thì bạn không cần biết nhiều về các cài đặt, chỉ cần những điều cơ bản nhất. Vào ô dọc theo làn đường nhỏ hoặc nhấn Esc để quay lại ô. Nhấp vào nút "Cài đặt", trong menu mở ra, tìm dòng "xe buýt" ở bên phải. Ở đây bạn có thể thay đổi loại lốp xe. Hiện tại, Pirelli có ít nhất sáu loại cao su khác nhau. Bốn trong số chúng, có sẵn theo mặc định, là "siêu mềm" (trong đời thực chúng được gọi là supersoft), "mềm" (chỉ là phần mềm), "trung gian" (liên) và "mưa". Trên những con đường mòn khô ráo, lốp siêu mềm giúp bám đường tốt nhất, nhưng chúng thường nhanh bị mòn. Tuy nhiên, chúng sẽ không có thời gian để mòn trong năm vòng … Chúng thường đủ cho mười vòng, nhưng điều này cũng phụ thuộc vào loại nhựa đường, vào độ bẩn của đường đua. Chỉ là những cái mềm sẽ mòn chậm hơn và mang lại độ bám tốt. Inter là loại trung gian cho đường ướt. Được sử dụng khi có mưa nhẹ hoặc sau khi mưa. Lượng mưa - Một loại cao su được sử dụng khi mưa lớn. Ngoài những loại này còn có loại vừa và cứng. Medium là loại lốp có độ cứng trung bình. Chúng không bị mòn nhanh chóng, chúng được sử dụng trên các đường có bề mặt của loại đường thông thường, nơi supersoft và phần mềm bị mòn rất nhanh. Hard là loại cao su cứng nhất. Nó được sử dụng trên các đường đua với độ mòn nhiều nhất.
Bây giờ hãy chú ý đến mức nhiên liệu. Nó phải là 100L / 36 vòng. Sau đó, hãy nhìn vào các nút ở cuối màn hình. Nhấp vào nút "Cơ học và Khí động học". Ngay ở giữa, bạn sẽ thấy hai thanh trượt ở trên cùng và dưới cùng. Trên - dưới, bên dưới - xử lý. Tốt hơn là không chạm vào thanh trượt dưới, nhưng bạn có thể làm việc với thanh trượt trên. Tùy thuộc vào cách bạn di chuyển thanh trượt, tốc độ tối đa của xe sẽ tăng lên, nhưng lực xuống sẽ thấp hơn và do đó, khả năng xử lý sẽ kém đi một chút, hoặc ngược lại, tốc độ sẽ thấp hơn, nhưng xe sẽ nhiều hơn tự tin vào các góc cua.
Bây giờ hãy chú ý đến cột bên trái. Nó có một mục như kích thước của bộ tản nhiệt. Ở kích thước mặc định (giá trị 4), động cơ sẽ bắt đầu quá nóng sau ba vòng và thậm chí còn nhanh hơn trên các bản nhạc nóng! Tôi khuyên bạn nên tăng nó lên sáu. Sau đó, động cơ sẽ nóng lên đến nhiệt độ "dễ chịu" là 200 độ và nhanh chóng hạ nhiệt (trong điều kiện bình thường, khi trở lại ga ra, trong dòng "nhiệt độ động cơ" của cùng một menu, bạn sẽ thấy một con số không cao hơn +110 độ).
Bây giờ bấm vào nút "Áp suất lốp và căn chỉnh bánh xe". Ở đây chúng tôi chỉ quan tâm đến sự sụp đổ và sự hội tụ. Camber là góc nghiêng của mép bánh xe đến hoặc ra khỏi thân xe (tương ứng là âm và dương). Theo mặc định, các giá trị này gần với giá trị âm tối đa, điều này không hoàn toàn chính xác, nhưng đó là góc camber âm hữu ích nhất. Đặt góc khum thủ công thành -3,0 trên mỗi bánh xe trong số bốn bánh xe. Khi đó độ bám của bánh xe với đường đua sẽ tăng lên đáng kể. Độ tụ mặc định khá bình thường, bạn có thể để nguyên. Nhân tiện, góc camber càng gần bằng 0, diện tích tiếp xúc của lốp với rãnh càng lớn, nghĩa là độ bám đường càng tốt, nhưng đồng thời độ mòn của lốp cũng tăng lên. Những người chơi mới làm quen, có toàn bộ cuộc đua là năm vòng, có thể không tính đến yếu tố hao mòn, nhưng đối với những phi công ảo thực sự, những người đã đua trong hai giờ liên tục trong một trò chơi nhiều người chơi, điều này rất quan trọng.
Bây giờ, hãy mở một trong ba menu - "giảm xóc và khoảng sáng gầm xe", "giảm thiểu va chạm" hoặc "làm mềm độ giật". Ở giữa dưới cùng sẽ có một thanh trượt "mềm hơn khó hơn". Nếu bạn di chuyển nó, thì các giá trị của nó trong hai menu còn lại sẽ thay đổi đồng bộ. Thanh trượt này chịu trách nhiệm về độ cứng của bộ giảm xóc. Có vẻ như cần phải đặt bộ giảm xóc mềm để xe không bị mất tốc độ khi va chạm và khi lái xe vào lề đường, và có vẻ như bánh xe sẽ bị ép vào đường đua trong bất kỳ điều kiện nào, điều đó có nghĩa là chúng sẽ giữ nguyên. chiếc xe, trong khi với một cú bật mạnh, chiếc xe sẽ nhảy nghiêm trọng trên tất cả các bất thường và bánh xe sẽ nhảy theo nó, nhưng thực tế tôi đã chứng minh rằng tốt hơn là tăng độ cứng của bộ giảm xóc. Bạn thậm chí có thể di chuyển thanh trượt sang bên phải - nó sẽ không tệ đâu! Thực tế là trên giảm xóc mềm, chiếc xe dường như luôn ở trạng thái "lơ lửng" và bánh xe liên tục bị trượt, nảy lên trên mỗi lần xóc. Đặc biệt khó đi vào các ngã rẽ. Trên bộ giảm xóc cứng cáp, mọi vết xóc đều cảm nhận được, nhưng tất cả các bánh xe đều bị ép xuống mặt đường, trừ những lúc xe vào khúc cua. Sau đó, khi vào cua, xe sẽ ép toàn bộ khối lượng của bánh trước vào góc cua đối diện, giúp xe ôm cua tối đa và êm ái.
Và cuối cùng, hãy xem xét "Hộp số". Ở đây, mọi thứ cũng đơn giản: có một thanh trượt dưới đồ thị, di chuyển nó sang trái - xe tăng tốc nhanh hơn, nhưng tốc độ tối đa giảm; di chuyển sang phải - tốc độ tối đa tăng lên, nhưng xe cần nhiều thời gian hơn để tăng tốc. Có thể cân bằng hai giá trị bằng cách điều chỉnh thủ công các giá trị ở cột bên trái, nhưng điều này không dễ dàng. Bản thân tôi đã cố gắng tìm ra nó và đạt được một số tiến bộ, nhưng tôi không thể giải thích điều gì phụ thuộc vào những gì ở đây. Bạn có thể tự mình tìm ra cài đặt của trò chơi, độ phức tạp, luật chơi. Tôi sẽ chỉ cho bạn biết về các quy tắc cờ của các Chủng tộc Hoàng gia:
“Cờ là một loại biển báo trên đường đua Công thức 1. Cờ truyền thông tin cần thiết cho người lái.
Cờ xanh - hiển thị trước khi bắt đầu.
Cờ đỏ - chấm dứt cuộc đua, tất cả các phi công phải trở lại sân xuất phát hoặc hố.
Cờ xanh - hiển thị cho phi công, được tiếp cận bởi người nhanh nhất, vượt qua họ trong một vòng tròn.
Cờ trắng - Cho người lái biết xe phía trước đang di chuyển chậm một cách nguy hiểm.
Cờ vàng - biểu thị nguy hiểm trên đường đua, cấm vượt, bạn nên giảm tốc độ.
Cờ sọc vàng-đỏ - cho biết đường đua bị ngập dầu hoặc trời bắt đầu mưa.
Cờ đen, cùng với số xuất phát của tay đua, buộc anh ta phải vào trong hố, dừng xe và ra khỏi đó. Không vâng lời có thể bị phạt tiền cực kỳ nghiêm trọng.
Cờ caro - cuộc đua đã kết thúc. (Theo từ điển thuật ngữ Công thức 1 từ trang gimix.narod.ru)
